Jak odłączyć pompę wspomagania gdy zdechła przekładnia?

[tg126]

krzynol, taaaa, na narty Octavka pojade , a tak wogole to stoi brudna po wczorajszych wojarzach.

piotrek_gdy, wpadaj nie sciemniaj, McGan mowil o dworcu Wzgorze Sw...

[migral]

Jak odłączyć pompę wspomagania gdy zdechła przekładnia?

Witam ponownie
W związku z tym że przekładnia kierownicza dokończyła żywota muszę dojechać do zakładu gdzie mi ją zregenerują. Do tego zakładu mam około 30 km i muszę jechać praktycznie bez płynu do wspomagania.
Pytanie : czy można jakimś bezpiecznikiem wyłączyć pompę wspomagania żeby jej nie zatrzeć?
W ogóle to ciężki temat z tymi przekładniami... Pojechałem do warsztatu to mi powiedzieli że trzeba wymienić- nowa 1500 + kaucja + wymiana lub używana ewentualnie regeneracja... ale oni nie regenerują a nie mogą wyjąć i dać mi jej żebym zawiózł do regeneracji bo musiałbym im auto na dwa dni na podnośniku zostawić Impas.
Może te pompy z allegro? Ale tam trzeba dodatkowo wpłacić kaucje i odesłać im przekładnie , oni stwierdzą czy się nadaje do regeneracji i wtedy oddadzą kaucję...już ja widzę jak oddają pewnie żadna się nie nadaje i "mogą odesłać na twój koszt"
Może macie doświadczenia z jakimiś konkretnymi firmami z allegro? Jak to wygląda w praktyce?
Ja chcę jechać do gdańskiej firmy Nagengast czy macie może z nimi jakieś doświadczenia?

[marekzu]

Pytanie : czy można jakimś bezpiecznikiem wyłączyć pompę wspomagania żeby jej nie zatrzeć

Nie nie mozna - jedyne co to zrzucic pasek klinowy i te 30 km przejechac bez ladowania - bo wspomy i tak nie masz

[migral]

Dzięki za informację.
A mógłby mi ktoś podpowiedzieć który to i jak go zdjąć żeby potem go z powrotem założyć?

[ Dodano: Nie 06 Cze, 10 19:55 ]
Pogrzebałem i znalazłem te dane na forum. Dla kolegi punkt i podziękowania.

[kazik4x4]

Pytanie : czy można jakimś bezpiecznikiem wyłączyć pompę wspomagania żeby jej nie zatrzeć

Nie nie mozna - jedyne co to zrzucic pasek klinowy i te 30 km przejechac bez ladowania - bo wspomy i tak nie masz

Marekzu - weź nie wyświadczaj chłopakowi niedzwiedziej przysługi!
Bez ładowania - przejedzie ok.100km, jeśli aku sprawny
Bez płynu z pracującą pompą - 30km spokojnie przejedzie
Bez napędu pompy wody jak zdejmie pasek - przejedzie 5km i zatrze motor...

W buty sobie wsadź takie pomysły wujku "dobra rada".



Migral - pal samochód i jedź do mechaniora, nic się nie stanie, to pompa zębata więc tam nic się nie zatrze - resztki płynu będą smarować łożyska, nie przesadzaj tylko z obrotami.
Dla spokojnej głowy weź sobie 1l najtańszego płynu do wspomagania i co jakieś 10km dolej "ćwiartkę"

Szerokiej drogi (nie obrażę się jak wciśniesz "POMÓGŁ")

[prodriveteam]

Masz dwie opcje: albo lejesz płyn do wspomagania i kontrolujesz czy jest stan albo auto na hol ew. laweta. Jazda bez plynu = zatarta pompa, a jazda bez paska klinowego to brak ładowania akumulatora jak masz dobry aku to 30km przejedziesz
P.S kazik4x4, pompa wody nie jest napedzana paskiem wielorowkowym tylko paskiem zebatym rozrzadu.

[Damianjg]

Bez napędu pompy wody jak zdejmie pasek - przejedzie 5km i zatrze motor...

ze co???? AGR ma pompę na pasku rozrzadu moze smialo zrzucic pasek i jechać

[migral]

Dzięki za porady. Pompa wody jest na rozrządzie. Aku mam słaby więc myślę że nie dojadę bez ładowania. Kupiłem pół litra płynu i puszcze się do trójmiasta w miarę prostą drogą. Najwyżej dokupię jeszcze jakiś uszczelniacz i wleje.

A dla zainteresowanych :
W firmie Nagengast w Gdańsku cena regeneracji przekładni kierowniczej od 400-800 zł w zależności od stanu. Do tego montaż, demontaż, zbieżność i płyn 350 zł. Rok gwarancji.

Jak zregeneruje to napisze o nich coś więcej.

[ Dodano: Pon 07 Cze, 10 20:11 ]
A gdybym jechał bez świateł to jaki jeszcze pobór może być z aku?

[yoschua]

W mojej sportówce - Seat Ibiza - często jeździłem bez płynu we wspomaganiu - awarie na próbach sportowych.
Pompa przeżyła kilka powrotów do domu po 100 do 300km bez tegoż płynu.
Potem naprawiałem układ i wlewałem płyn - chodziła.
Jedno ale - z każdego razu na każdy raz coraz głośniej.
Ale 30km to spokojnie przejedziesz - wlej co masz i jedź.

Uszczelniaczy może jednak nie wlewaj.

A co do jazdy bez pompy wody - zrobiłem 500km i jakoś nie zatarłem silnika - wszystko kwestia techniki jazdy i opłacalności przedsięwzięcia - ja jechałem 60km/h przy 5 biegu - wtedy najmniej benzyniak ciepła wydzielał.

[deviltomek]

ja jechalem 360km bez oleju w układzie wspomagania i pompa sie nie zatarła......(po kolizji drogowej całkowicie rozsypał sie zbiorniczek wyrównawczy i po odpaleniu caly olej polecial w kosmos ) i to na autostradzie nie schodzilo ze 180km/h...jedynie minimalnie glosniej chodzila....po wymianie zbiorniczka i nalaniu plynu chodzila dalej idealnie wiec te 30km napewno przejedziesz.... bo i tak jest zachlapana olejem a tam nie ma takiej temperatury zeby te resztki oleju sie wypaliły

[phrix]

Daj info ile wyszła Cię wymiana, bo temat chyba u mnie też staje się aktualny :?

Jak mogę coś poradzić to, dokładnie sprawdź czy nie są uszkodzone osłony. Jeżeli są uszkodzone to powiedz żeby wymienili i dobrze dociągnęli, inaczej może być powtórka z rozrywki.


PS: Osobiście jeżeli będe szukał warsztatu to regeneracji magla, to wybiorę taki który bedzie naprawiał to co im oddam. W wielu firmach problem polega na tym, że dostajesz magiel z innego samochodu (ładnie odmalowany :wink: ). Ciężko stwierdzić czy auto dawca nie było po wypadku, jakie były luzy i jak mocno była skorodowana/szlifowana listwa.

[kazik4x4]

Bez napędu pompy wody jak zdejmie pasek - przejedzie 5km i zatrze motor...

ze co???? AGR ma pompę na pasku rozrzadu moze smialo zrzucic pasek i jechać

Sorry, posypuję głowę popiołem i w buty sobie wkładam dobrą radę

[migral]

Witam ponownie
Kończąc temat napisze jak to się skończyło. Trochę się rozpisze ale może komuś przydadzą się ceny do porównania)
30 km przejechałem dolewając płynu do wspomagania - bez niespodzianek.
Auto zrobione - przekładnia zregenerowana. 12 miesięcy gwarancji.
Koszt 800 regeneracja (ceny od 400 do 800 zł ciekawe czy ktoś miał naprawione za 400?
350 montaż, geometria, płyny itd
w sumie przekładnia 1150 zł - Nagengast Gdańsk, Malczewskiego 103.
Obsługa ok, zakład budzący zaufanie, mogę polecić - no zobaczymy jeszcze przy ewentualnych naprawach gwarancyjnych.
Przy geometrii wyszło jeszcze że są przyblokowane tylne koła - koszty razem 500 zł:
Cylinderki hamulcowe 66 zł
Szczęki hamulcowe 138 zł
Linki hamulcowe 60 zł
Wymiana elementów hamulca tył - 200 zł
Przetoczenie rantów bębnów ham. 30,22 zł
zestaw instalacyjny szczęk hamulcowych 40 zł

W sumie 1640 zł wszystko no i rabat 10 zł

[kazik4x4]

30 km przejechałem dolewając płynu do wspomagania - bez niespodzianek.

Wykorzystana moja podpowiedź, więc "POMÓGŁ" się należy